A geometria complexa de brocas de perfuração de petróleo pode ser caracterizada de maneira simplificada como uma sequência de variações, geralmente bruscas, das áreas de seção transversal. Essas variações de área, ou contrações, são conhecidas na literatura por causar perdas de cargas localizadas quando da presença de um escoamento de fluidos. Neste trabalho, foi estudado umas destas contrações através de simulações feitas no SolidWorks Flow Simulation® e pela aplicação de um modelo de turbulência denominado k-ε. Os resultados determinados a partir desta simulação foram comparados com um estudo experimental para um fenômeno idêntico. Para todos os casos simulados antes do plano de contração, os resultados obtidos pelo método de volumes finitos, mostraram-se satisfatórios quando comparados com os resultados do estudo experimental, salvo algumas regiões que sofrem a influência da recirculação provocada pela contração. Portanto, o software pode ser convenientemente usado em simulações de aplicações de escoamento quando o diâmetro do duto sofre mudança súbita.