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Este trabalho apresenta de forma geral conceitos básicos da área de VANET e o problemada falsificação de posicionamento contra uma aplicação de trânsito. Para isto utiliza omodelo generalista para implementar o cenário e o ataque de negação de serviço com GPSspoofing. Os resultados apontam que é necessário ao adversário o conhecimento prévio dadensidade de veículos para o ataque ter efeito. Foi possível aumentar em 15% o tempo deviagem dos veículos.

Redes veiculares; GPS-spoofing; Ataque de negação de serviço;