A competição nacional de Fórmula SAE reúne milhares de estudantes de Engenharia anualmente. Os participantes devem projetar e construir um veículo do tipo Fórmula que competem em etapas estáticas e dinâmicas. O sistema de arrefecimento do veículo é imprescindível para o bom funcionamento do protótipo nas provas dinâmicas, O presente trabalho visa dimensionar o radiador do veículo com a criação de uma ferramenta computacional utilizando o MatLab^®. Para o dimensionamento do trocador, as especificações do problema, as propriedades dos fluidos e características da superfície do trocador devem ser conhecidas. A taxa de transferência de calor requerida pelo radiador foi obtida segundo a curva de potência (hp) e rotações do motor (rpm), utilizando uma simulação feita no software Ricardo Wave, enquanto que as vazões mássicas, as propriedades dos fluidos e características da superfície foram encontradas na literatura. Utilizando o método da efetividade-NTU e uma iteração de doze passos, a área total de troca de calor, o volume total e as dimensões do trocador são encontrados. Os resultados encontrados para a equipe Fórmula – CP, apesar de ainda necessitarem validação, são satisfatórios e mostram uma redução no volume total em relação ao trocador utilizado atualmente pela equipe, garantindo redução de massa e melhora na performance do veículo.